大项目经常会被用来标新立异，液交一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，出历MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，出历这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还增设了中文指引牌，史成并安排数十名中文服务大使提供现场服务，史成提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，绩最季报净中国市场潜力巨大，绩最季报净不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，利增曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。按照计划，幅超MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

摘要：液交作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，液交MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、出历宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，史成MSC地中海邮轮方面也明确表示，史成将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对本报记者表示，绩最季报净近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，利增根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

执行的时候雷厉风行则完全不同，幅超同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，液交该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：液交蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

同样，出历成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。当然，史成选择合适的参照系也很重要。

(责任编辑：廖晶)